Dente per catena 06E109083N dell'albero a camme di Audi Actuator Adjuster Engine Timing
Descrizione:
Dente per catena 06E109083N dell'albero a camme di Audi Actuator Adjuster Engine Timing
Modello: Per Touareg 2011-2012 A5 2008-2016 Q5 2010-2016
OEM: 06E109083N
Circostanza: Nuovissimo
Garanzia: 12 mesi
Consegna: 3-7 giorni dopo la ricezione del pagamento
Peso lordo: 1 CHILOGRAMMO
Nome di prodotto
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Regolatore dell'albero a camme
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Applicazione
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Componenti del motore del veicolo
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OEM
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06E109083Q 95810505100 95810505101 06E109083N
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Qualità
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CIMA di alta qualità
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Imballaggio
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Imballaggio di Raceorly
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MOQ
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20 pezzi
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Termine di consegna
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7-15 giorni
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Pagamento
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Western Union del TT LC
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TRASPORTO
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ARIA di MARE DHL Fedex preciso
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Circostanza
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100% nuovo di zecca
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Campione
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Accetti il campione
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Il nostro vantaggio:
1. Tipi della gamma completa
prestazione 2.Perfect
3.We può progettare, svilupparsi e produrre secondo i campioni o i disegni.
prezzo 4.Low e consegna rapida
5.Quality ha garantito
servizio 6.Excellent.
Che cosa è regolatori dell'albero a camme
L'albero a camme è un oggetto girante fatto solitamente di metallo che contiene le camme aguzze, che converte il moto rotazionale in moto reciproco. Gli alberi a camme sono utilizzati nei motori a combustione interna (per fare funzionare le valvole di scarico e dell'assunzione), nei sistemi di accensione meccanicamente controllati e nei regolatori in anticipo della velocità del motore elettrico. Gli alberi a camme in automobili sono fatti dall'acciaio o dal ghisa e sono un fattore chiave nella determinazione della gamma di RPM di banda della potenza di un motore.
Come un albero a camme funziona?
Come l'albero a camme gira, i lobi del movimento della camma su e giù. Ogni rotazione induce un singolo lobo della camma in motori di DOHC a spingere la valvola ed ad aprirla al cilindro. Similmente, nei motori dell'asta di spinta e di SOHC, il lobo della camma spinge i bilancieri (o aste di spinta, quindi i bilancieri) per aprire la valvola. Mentre il lobo della camma ulteriore gira, le forze valvespring l'appoggio della valvola e lo chiude.
L'albero a camme è collegato solitamente all'albero a gomito che utilizza una catena o una cinghia di sincronizzazione cronometrante. Gli ingranaggi di sincronizzazione possono anche essere utilizzati in alcuni motori della spinta-ruota. L'ingranaggio dell'albero a camme ha due volte altrettanti denti come l'ingranaggio dell'albero a gomito, permettendo che giri alla metà della velocità dell'albero a gomito. Ci sono quattro colpi distinti nell'albero a camme: assunzione, compressione, potere e scarico.